Причини за твърде ниското или високо налягане на маслото в двигателя

Двигателното масло е подложено на много трудни условия на работа, като в същото време то играе изключително важна роля за смазване на движещите се части на двигателя, като по този начин намалява тяхната температура и триене. Доброто масло намалява износването на двигателя.

Прекъсването или нарушаването на масления филм между движещите се части води много бързо до повреждането им. В двигателя на един съвременен автомобил има около пет литра масло, което е подложено на екстремни условия. След стартиране на двигателя маслото се загрява до висока температура и циркулира през смазочната система под високо налягане.

Маслото трябва да изпълнява ефективно функциите си както при много високи, така и при много ниски температури, независимо от стила на шофиране на водача. 

Освен това, ограниченията свързани с вредните емисии се увеличават и също така се удължават и интервалите между смяната на маслото.

Важен показател

Като вземем предвид всичко това, ще разберем лесно колко важно е правилното ниво и качество на маслото за дълготрайността и надеждността на двигателя.

Също толкова важен фактор е правилното налягане на маслото. Общата минимална стойност на налягането е 35 Kpa - еквивалентно на 0,35 бара. За да се осигури добро смазване на движещите се части, това налягане трябва да бъде достигнато веднага след включване на двигателя и да се поддържа на постоянно ниво съгласно спецификациите на производителя.

Индикаторната лампа за налягането на маслото на арматурното табло трябва да светне, когато ключът е в контакта, и да угасне веднага след като стартирате двигателя. Ако индикаторът за маслото не угасне, това означава че някъде има неизправност, която в зависимост от произхода, местоположението и сложността си може да бъде съвсем обикновена и евтина за отстраняване, обаче може да бъде и обратното - много сериозна и скъпа за отстраняване. Поради тази причина, когато индикаторната лампичка светне, трябва да спрете двигателя възможно най-бързо, да проверите нивото на маслото и да се обадите в квалифициран сервиз.

Сервизите в Motointegratorса на ваше разположение.

Причини за неправилно налягане

Причините за спадане налягането на маслото в двигателя могат да бъдат много различни. Най-често срещаните включват:

• твърде ниско ниво на маслото в системата,
• твърде нисък вискозитет,
• дефектни сензори за налягане (обикновено индикаторната лампичка изобщо не светва),
• повреда на маслените тръбопроводи,
• повреда на помпата или повреда на клапана за регулиране налягането на маслото.

Повредите на лагерите на коляновия вал, както и повредите в разпределителната система са по-сериозни и скъпи за отстраняване. Ако се касае за такава повреда, най-вероятно ще се наложи разглобяване на двигателя и цялостен ремонт.

Твърде високото налягане на маслото също може да има отрицателни последици, които за съжаление не се индикират от светлинния индикатор на арматурното табло. Високото налягане обикновено се дължи на твърде много масло в системата, твърде висок вискозитет на маслото, неизправен клапан за регулиране на налягането или запушени маслени канали.

Важно, запомнете!

Ако индикаторът за ниско налягане на маслото не угасне, докато двигателят работи, трябва да реагирате бързо. Ако това състояние продължава след проверка на нивото на маслото, като се изключат повредата на сензора, индикатора и филтъра, тогава налягането на маслото трябва да се измери от механик в сервиз.

Тази проверка се извършва, за да се оцени състоянието на лагерите на коляновия вал, лагерите на разпределителния вал и работата на маслената помпа. Измерването се извършва при различни скорости на двигателя съгласно спецификациите на производителя. Ако хлабините на лагерите са увеличени, маслото изтича през пространството между разпределителния вал и лагерите, като това обикновено е източникът на най-голямата загуба на налягане в системата.